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挖泥-

挖泥-需根据平底船的吃水-、冷却水进口的位置形状和绞刀支臂的结构决定。很明显即使在挖泥-施工时平底船也必须有足够的底部间隙。对于大型绞吸式挖泥船这将导致船体变宽。挖泥-必须比船体吃水至少小1m。冷却水入口的设计必须适合阻止泥土从底部进入。

当在挖泥-挖泥，挖泥-比船体吃水还浅时，则必须选择合适的绞刀支臂形状，否则会出现文臂极拖拽的现家。为防止拖拽现象的发生，支臂下边线和水平线之间的夹角至少应为5°为在挖掘非粘性土壤时获得更高的吸入率，绞刀头的轴线应与水平线间存在一倾斜角度。

绞刀头的挖掘量由斜坡倾斜度β和绞刀支臂角6之和6+b决定

土壤类型

      土壤类型对绞刀头功率、绞刀支臂的长度、平底船和钢桩的设计影响都很大。某种程度上，土壤类型也影响吸泥管和水力输泥管直径的选择。在同样的切削量/功率下，岩石型纹吸式挖泥船的生产率要低于泥沙型纹吸式挖泥船。因此，岩石型纹吸式挖泥船的输泥管直径应较小。另外，随看泥土混合物浓度的升高，则效益。在相同的生产率下，通过降低泥泵的流量而增加土壤输送浓度是可能的。因为运送固体需较小的流速，这可由减小输泥管的直径达到。但必须强调，减小泥泵的流速可能导致的溢流量。

总体布局

基于钢桩系统，船体可能是简单的u型平底船装有固定钢桩或h型平底船装有钢桩台车系统。

主要尺寸包括：长度、横梁和平底船吃水，可根据上文提到的设计参数与船体稳定性和强度的需求关系来设计。

引擎室，泵站和机械控制室有时用在大型绞吸式挖泥船位于平底船上。小型绞吸式挖泥船上，泥泵有时直接置于引擎室内引擎的前部，这样安排的不利条件大家都清楚。

泵站直接在船前开裆后；其后是引擎室。燃料和压载箱置于平底船船头和船尾开裆的侧边。储藏室位于平底船前开裆的两边。液压驱动系统、车间和供应全体船员的厨房一般置于装有钢桩台车的开裆两边。杂物间、盥洗室和可能的船员居住场所均在甲板上。

如果绞吸式挖泥船被设计在热带工作，那么发电机与引擎室分开，以帮助冷却机械设备。

由于有两种工作模式：挖掘和航行，自航式绞吸式挖泥船布局更复杂。推进机械置于绞刀支臂末端“金牛-”号，“马可波罗”号，“达芬奇”号绞吸式挖泥船或置于钢桩尾部“大熊-”号，“奥兰”号绞吸式挖泥船。